Relacionado
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos dice que investigará la situación de la aerolínea Southwest que, después de una tormenta de nieve navideña, canceló aproximadamente dos tercios de sus vuelos y tuvo una serie de retrasos. Este colapso operativo sin precedentes dejó a miles de personas varadas, lo que provocó escenas caóticas en los aeropuertos de todo Estados Unidos en uno de los momentos de mayor movimiento del año. Hablamos con Corliss King, vicepresidenta de la seccional 556 del Sindicato de Trabajadores del Transporte de Estados Unidos (TWU), que representa a las personas que trabajan como tripulantes de cabina en Southwest. King sostiene que el sindicato viene advirtiendo hace años acerca de los problemas técnicos que tiene la empresa, que contribuyeron al caos de esta semana. También hablamos con Paul Hudson de FlyersRights, la mayor organización sin fines de lucro por los derechos de los pasajeros de aerolíneas en Estados Unidos. Hudson afirma que la culpa del deterioro en el servicio de las aerolíneas la tiene el recorte presupuestario y la priorización del rédito económico que las empresas vienen sosteniendo hace décadas. “Dar un mal servicio es más rentable que dar un buen servicio”, señala Hudson.
Para ampliar esta información, vea (en inglés) nuestra conversación con Corliss King y Paul Hudson.
Inicio