Temas
Asciende a siete la cifra de muertos por el descarrilamiento de un tren de Amtrak el martes en Filadelfia, y se espera que siga aumentando, ya que aún hay alrededor de una docena de pasajeros desaparecidos. Según las autoridades, el tren tomó una curva pronunciada a más de 170 kilómetros por hora, más del doble del límite de velocidad permitido. Robert Sumwalt, de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que el accidente podía haberse evitado si Amtrak hubiera instalado una tecnología adecuada de control para sus trenes en ese tramo de las vías. Apenas unas horas después del accidente, el Comité de asignaciones presupuestarias de la Cámara de Representantes, controlado por el partido republicano, rechazó una enmienda propuesta por los demócratas, que otorgaba 825 millones de dólares para acelerar la implementación de medidas de control para los trenes. Además, el comité aprobó un recorte de 250 millones de dólares en el presupuesto de Amtrak. Tratamos el tema con Edward Wytkind, presidente de la sección de transporte de la central sindical AFL-CIO, que representa a dos millones de trabajadores del rubro, incluyendo la gran mayoría de los trabajadores de Amtrak, y con David Sirota, redactor principal del sitio de noticias International Business Times. Su más reciente artículo se tituló: “Lawmakers Moved to Delay Rail Safety Rule Weeks Before Philadelphia Derailment” (Una movida legislativa postergó la seguridad ferroviaria en las semanas previas al descarrilamiento en Filadelfia).
Inicio